VALCOVANIE PÍLOVÝCH PÁSOV

Správne navalcovanie pásu má veľmi významný vplyv na jeho pokojný a bezproblémový chod. Valcovanie treba pravidelne kontrolovať
a v prípade potreby upravovať.
Pri správnom navalcovaní pás leží na kolesách celou svojou plochou a prečnieva cez predný okraj kolesá cca 5 mm (od päty zuba).
Povolený chrbát pásu zabezpečí, že pás je utiahnutý v zuboch a rez je rovný a istý.
Je potrebné mať na pamäti, že vplyvom zbrusovania pásu sa vrchol bombírovanie pásu posúva smerom od zubov. Preto je nanajvýš
vhodné po určitej - pravidelnej - sérií brúsenia vrchol valcovaním upraviť.

Pri kontrole stavu valcovanie pásov sa prezerá najmä:

Tvar chrbtovej strany pásov
»Žiaduce sú chrbát voči pravítku vypuklá, avšak nie prehnane (optimum 0,2 až +0,8 mm) merané na pravítku s dĺžkou 1500 mm
»Ak sú chrbát vypuklá príliš alebo dokonca negatívny, upraví sa pridaním valcovacích stôp podľa schémy
»Pri valcovaní na 1/3 volíme väčšie chrbát, pri valcovanie na 1/2 volíme menšie chrbát.

Stav vypnutie pásu - vrchol bombírovanie
»Pod priloženým pravítkom z vnútornej strany musí vzniknúť čistý priesvit v tvare kolies, pri pravítku aký má z vonkajšej strany pásu sa musí pravítko hojdať cez pás iba v jednom mieste - vrchole bombírovanie
»Meranie sa zásadne uskutočňuje v miernom ohybe páse
»Ak pás leží voľne na rovnej ploche (kovadle) musí vlastnou váhou doliehať celou svojou plochou (vrchol nie je viditeľný)
»Pri napnutie pásu je nutná dokonalá priečna rovina

Zdroj: www.pilana.cz